陈向北进攻地点放在灵岩赛道的T6号弯,这里不是常规的超车点,并且还属于前半段的低速街道区域,超车难度相对非常高。
之所以陈向北会选择这里作为绝杀时刻,就在于相比较灵岩赛道低速街道区域绝大部分路段,旁边都是使用水泥护墙,T6弯的位置则是常规路肩。
只不过受限于工期的紧张以及粗制滥造,T6弯路肩要比正常F1标准高出不少,可以简单的理解为一个马路牙子,骑上去的风险很大。
众所周知普通民用车如果高速开上马路牙子,车辆都会猛烈颠簸一下,运气不好什么爆胎轮毂变形,甚至于断轴等等损伤都会接踵而至。
T6号弯不是什么高度弯道,可这个标准仅是相对于F1赛车而言,实际速度依然高达上百公里每小时。
陈向北要是骑上去,充斥着各种未知风险,最坏的结果是能体验一把“飞龙在天”。
对于风险陈向北很清楚,他没打算发扬极端冒险的赌徒心理,利用T6弯路肩对维特尔进行弯道超车,仅仅是为了拓展一下过弯路线,提升一点出弯速度罢了。
简单点形容,就是在T6弯有足够的空间跟维特尔达成并排就行。
毕竟HRT赛车性能跟红牛赛车有着不小差距,跟车难度跟超车不在一个级别上面,只要抓住前车的尾流真空期,咬住维特尔的车尾并不难。
可想要做到超车,就几乎不可能!
低速弯区域没有足够的弯道空间,高速弯区域陈向北又追不上维特尔。
T6弯就是唯一的机会。
这就是为什么,陈向北等待着这个时机到来。
“北的速度越来越快,他已经做出了变道抽头的动作,难道说他打算在T6弯超车吗?”
“问题是T6弯的路肩非常高,骑上去的风险完全无法预料,况且维特尔的过弯速度并不慢,根本就无法达成弯道超车路线。”
“北这个动作,有些不理智了!”
雷德用着极快语速解说着赛道局势,并且暗暗摇了摇头。
他能理解陈向北对于冠军的渴望,也能明白最后一圈没有时间再等待。
可是T6弯超车,不是一个明智的抉择,陈向北将为自己冲动行为付出代价!
场外很多陈向北的粉丝,听着FM里面传来的解说声音,脸上已经开始出现绝望的神情。他们也认为这是陈向北急了的行为。
赛车性能优势加上防守经验跟车技,维特尔压根就不给对手任何超车机会,看来这最后一圈的操作,更像是一种“垂死挣扎”。
但相比较粉丝跟车迷的绝望,陈向北脸上却充斥着一丝决然。
他必须要超过去,这场比赛不容许自己成为失败者!
HRT赛车以百公里时速骑上路肩,巨大的冲击直接让整辆赛车都腾空跳跃了一下,然后陈向北隐约听到了“咔嚓”破碎的(本章未完,请翻页)
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